单柱塞泵液压系的常见故障分析

单柱塞泵液压系统常见的故障可归纳为：空载时无法提高；重载时无法提高；提升速度慢，并伴有颤动；提升后，当操作手柄处于中性位置时，耕具迅速下降。对液压系统故障进行分析时，可分为两个部分：承担供油任务的油箱、油泵为部分，使低压油变为高压油，是液压系统的动力部分；将油缸分为第二部分。

空负荷不能提高

    松开油泵与油缸衔接管路接头 ,调查油泵作业情况。假如泵油 ,阐明榜首区段作业正常;反之 ,标明榜首区段有毛病。

    1.归于榜首区段毛病

    (1)不要离开块卡死将聚散器手柄放在接合方位看是否离轴顶部下落，如不彻底下落，说明不离块卡死。此时可以稍微拧松固定油泵的三个螺栓，将油泵的方向稍微移开一点，就可以消除不离块的现象，然后均匀地拧紧三个螺栓。

    (2)油压过低，导致油箱缺油。可以通过低压油管的通明性进行调查，也可以通过低压油管接头进行调查。如果油面过低，可加加液压油。

    (3)某些部件严重漏油，如单向阀密封面不平整或夹有杂物；安全阀钢球密封圈损坏或卡在污物中等，都可能导致油泵不抽油。采用清洁赃物或磨削方法恢复其密封功能。

    (4）齿轮箱顶部轴不能正常滚动。举例来说，聚散器严重打滑，聚散器的踏板在不动的位置上，油泵失去动力，当然就不能滚动。

    (5)大量空气进入低压油路，空气泡沫阻碍液压油流动，直接可见。松开止回阀螺母，清除空气。

    (6)108轴承座圈破碎，钢球掉下来，碎后的杂物卡在变速齿轮上，司机没有听到损坏的声音，柱塞没有抽油。此时油泵应拆卸检查，假如108轴承破裂，应卸下齿轮油，彻底清除杂物，然后更换108轴承。

    (7)柱塞卡在泵体内。用手拉动收集手柄，通过感觉判断柱塞是否卡住。如果分离很容易，请澄清柱塞弹簧处于紧密状态，柱塞现在卡在泵体内。

柱塞卡死的缘由有三: ①长工况下的油泵负荷较大，或长时间“空泵”，或配合间隙过小，平滑差，温度过高等原因都可能形成柱塞卡死。假使拉伤严重，则应更换新的泵；假使拉伤轻微，则用细砂布擦拭，以保证持续使用。②新装置的油泵容易发生攻击活塞卡死亡外观，这主要是由三个螺栓形成的固定油泵拧紧扭矩不一致，可以轻微拧紧三个螺栓。③液压油中有许多杂质，损坏柱塞与泵体的配合面，导致卡住。