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A2F系列斜轴泵及马达
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A2F斜盘式手动变量柱塞泵/马达

文章来源:柱塞泵厂家 发布时间:2015-12-07 15:08 浏览次数:

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1、采用研磨棒,手工或机械方法研磨修复缸孔;
2、采用座标镗床,重新镗缸体孔;
3、采用铰刀修复缸体孔。
 
 
故障 可能引起的原因 处 理 方 法













 
1、进油管道上安装的滤油器阻力太大。
2、进油管过长、弯头过多,管道、阀门或管接头通径太小。
3、吸入通道上管路接头漏气。
4、油的粘度太大或油温太低。
5、油液中进水或混有杂质。
6、油箱内油液不足,液面太低。
7、油泵与电机同轴度超差。
8、电机转向接反。
9、溢流阀建立不起压力或未调整好。
10、电磁换向阀安装错误或电磁换向阀不换向。
11、系统中其它元件漏损太大。
1、减小进油通道上的阻力损失,可选用目数较粗大的滤网或干脆拆除。
2、进油管长应小于2.5m,弯头不超过2个,阀门选大一挡,管道不小于推荐值。
3、涂黄油检查,如声音减小则管道漏气。
4、更换较低粘度的油或将油箱加热。
5、油液中进水呈乳白色,劣质油呈酱色或黑色柏油状时,油液变质,须换油。
6、增高油箱的液面。
7、调整泵轴与电机同轴度≤φ0.05。
8、调换电机转向。
9、重新调整好溢流阀。或换阀试验。
10、正确安装电磁换向阀或调换。
11、更换有关的元件。
  1、变量机构的偏角太小,使流量太小。
2、配油盘与泵体之间有脏物,或配油盘定位销未装好,使配油盘和缸体贴合不好。
3、泄油管泄油过多。
4、缸体铜层脱落,或轴承损坏,或柱滑烧靴。
5、有过未打开进油阀先开车现象。
1、加大变量机构的偏角以增大流量。
2、拆开油泵,清洗运动副零件重新装配。
3、拧开泄油管目测判断,泄油如呈喷射状,则说明效率降低。
4、打开检查。
5、泵已磨损需修理。
  压力补偿变量泵达不到液压系统所要求的压力,则还必须检查:
1、变量机构是否调整到所要求的功率特性。
2、当温度升高时达不到所要求的压力。
1、重新调整泵的变量特性。
2、降低系统温度或更换由于温度升高而引起漏损过大的元件。

 

主体部分(参见结构剖)由传动轴带动缸体旋转,使均匀分布在缸体上的七个柱塞绕传动轴中心线转动,通过中心弹簧将柱滑组件中的滑靴压在变量头(或斜盘)上。这样,柱塞随着缸体的旋转而作往复运动,完成吸油和压油动作。
手动变量泵改变流量靠外力转动调节手轮,旋转调节螺杆,带动变量活塞沿轴向移动,同时带动变量头绕中心转动,改变倾斜角,达到变量目的。当达到所需流量时可使锁紧螺母紧固。
调节手轮顺时针转动时,流量减小。调节手轮逆时针转动时,流量增加。其百分值可粗略从刻度盘上读出。工作时改变流量须卸荷操作。
N=QP/(60η)    (Kw )   实际使用的电机功率  
   Q——流量      L/min(实际使用流量) 
   P——压力      MPa(实际使用压力
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