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A2F系列斜轴泵及马达
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A2F斜盘式压力补偿变量柱塞泵/马达

文章来源:柱塞泵厂家 发布时间:2015-12-07 14:14 浏览次数:
A2F斜盘式压力补偿变量柱塞泵/马达

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1、弯轴结构的轴向柱塞元件,具有固定排量,在开式或闭式回路中用作静夜传动的泵或马达。
2、当作为泵工作时,流量与驱动转速和排量成正比。
3、当作为马达工作时,输出转速与流量成正比而与排量成反比,输出扭矩随高压侧与低压侧之间的压差而加大。
修泵是针对泵的各种不同的症状,采取不同的维修方法。对压力达到标准,但泵的流量小(动作慢)症状的泵,主要检查泵的变量机构各部间隙,例如检测泵的变量活塞与泵壳体孔的配合间隙,变量活塞大端直径和小端直径与泵壳孔的标准间隙为0,008mm。最大间隙为何,032mm。超出最大间隙时,就需要修复到标准间隙。维修方法是用研磨棒研磨内孔与加大活塞直径方法。间隙大的孔径主要是口小肚大,研孔需注意研后的孔不能出现锥孔现象。大孔与小孔必需保证同轴度,用的研棒,专业厂订制。活塞需加大外径时采用超音速火焰喷涂金属陶瓷方法,在活塞直径上加工上黑色的耐磨陶瓷层,这种黑色的陶瓷层特殊耐摩损,是当今世界上最先进的表面工程技术。但是:价格也是很高的,比常规方法价格上贵3~4倍。泵的主轴上旋转油封摩损成沟壑处,采用此方法是最佳的修复方法。也可采用下列二种方法:一是电镀方法镀硬铬层,为了保证镀层的结合强度,首先需要先把杆的外径的表层用外园磨床磨掉0,15mm左右,去掉金属表面的疲劳层,这样才能保证镀层的结合强度。电镀层必需要大于孔径的0,1mm以上,确保磨床的加工量。
主体部分(参见结构剖)由传动轴带动缸体旋转,使均匀分布在缸体上的七个柱塞绕传动轴中心线转动,通过中心弹簧将柱滑组件中的滑靴压在变量头(或斜盘)上。这样,柱塞随着缸体的旋转而作往复运动,完成吸油和压油动作。
压力补偿变量泵的出口流量随出口压力的大小近似地在一定范围内按恒功率曲线变化。当来自主体部分的高压油通过通道(a)、(b)、(c)进入变量壳体下腔(d)后,油液经通道(e)分别进入通道(f)和(h),当弹簧的作用力大于由油道(f)进入伺服活塞下端环形面积上的液压推力时,则油液经(h)到上腔(g),推动变量活塞向下运动,使泵的流量增加。当作用于伺服活塞下端环形面积上的液压推力大于弹簧的作用力时,则伺服活塞向上运动,堵塞通道(h),使(g)腔的油通过(i)腔而卸压,此时,变量活塞上移,变量头偏角减小,使泵的流量减小。
调节流量特性时,可先将限位螺钉拧至上端,根据所需的流量和压力变化范围,调节弹簧套,使其流量开始发生变化时的初始压力符合要求,然后将限位螺钉拧至终级压力时的流量不再发生变化,其中间的流量与压力变化关系由泵的本身设计所决定。
N=QP/(60η)    (Kw )   实际使用的电机功率
Q——流量      L/min(实际使用流量)
P——压力      MPa(实际使用压力)
η——总效率   可取0.85
用户可按实际使用负荷照上列公式计算后选用电机。
 
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